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高速路上的追問

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-11/146628873.html

10月8日,北京市蓮石東路的交通指標牌上顯示:今日限行尾號為1和6新一輪限行尾號輪換意味著工作日的到來,也意味著我們告別瞭這個“史上最長的十一假期”。這個假期,在全國首次實行的重大節假日收費公路免費和174傢景區門票降價兩大“利好”政策的刺激下,人們的出行意願明顯增強。高速公路為滿足人們出行需求提供瞭巨大方便,發揮瞭巨大作用。但一些地區高速公路擁堵、景區爆棚等問題,也讓人們平添瞭對長假的多重思考。國傢發改委宏觀經濟研究院運輸所研究員陳元龍表示,此番“摸石頭過河”的探索一定會遇到諸多問題,但不必因噎廢食,而應積極發現問題,解決問題,預防問題。追問一:錯峰如何更科學免費通行首日的9月30日,全國道路旅客運輸量共完成8560萬人,全國各主要高速公路就迎來瞭出行高峰。其中,北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江等16個省(區、市)24條高速公路出現瞭明顯擁堵,個別熱點路段出現時速20公裡以下的極度堵塞。因此有人形容“高速”變成瞭“高堵”。盡管之前交通運輸部門已發佈客流預測和擁堵提示,但在高峰時段,巨大的客流量依然讓很多人始料未及。9月30日,李先生全傢從廣東佛山開車趕回梅州市梅縣老傢,平日隻需五個半小時的車程花瞭十三個小時。“本來預計能回到傢吃午飯,結果兩頓飯都沒趕上。”李先生有些無奈地說。早在節前,交通運輸部就提醒,準備駕車出行的朋友盡可能提前搜集公路信息,合理選擇,錯峰出行。但要真正“錯峰”似乎還有許多需要破解的難題。有關專傢指出,超長假期和高速免費兩項政策同時推出,激發更多的人出遊,從另一個側面反映出人們休閑需求的旺盛和帶薪假期制度的缺乏。針對黃金周的新情況新問題,目前全國假日辦也建議加快推進帶薪年休假制度落實,建立和完善旅遊公共信息服務體系,研究制定客運車輛相關標準,加快完善自駕遊配套設施建設,適時啟動我國黃金周假日旅遊運行機制研究,推動假日旅遊持續健康發展。追問二:行車如何更文明數字顯示,八天全國道路運輸共完成客運量6.47億人次,日均達到8087萬人次,日均客運量創歷史新高。9月30日至10月7日,廣州地區發送旅客近630萬人次,相當於把全市約一半的常住人口在8天內搬瞭一次。再看北京,9月30日至10月6日收費公路交通量總計1148.63萬輛次,日均流量164.09萬輛次,比去年同期(130.3萬輛次)增長25.9%。除瞭客流的激增,事故的頻發也加重瞭擁堵。據統計,長假期間,全國共發生道路交通事故68422起,共造成794人死亡、2473人受傷。此外,人民財產保險公司北京分公司的統計顯示,8天長假裡共接到車輛出險報案11521起,比去年同期增加10%。其中,北京車主在異地報案為2724起,外地車在北京出險報案438起,兩者相加同比增長79%。溫州高速交警支隊提供的數據顯示,長假期間,諸(暨)永(嘉)高速溫州段單日最高流量突破5萬輛次,共發生事故190起,其中因未保持安全車距、違法變更車道引起的追尾事故、刮擦事故占90%。北京人民警察學院教授柳實說,部分司機的不文明駕駛行為,大大增加瞭發生事故的幾率。很多司機在高速公路上頻繁地並線、亂鉆,十分危險,這是導致擁堵的一個重要原因。中國仍是一個年輕的汽車社會,我們要做的功課還很多。追問三:管理如何更智慧廣東省交通運輸管理局局長徐文海說,為瞭迎接前所未有的高速公路免費大考,交通管理部門全力應對。“天上有直升機,地上有警車、摩托車和自行車應急。”8天,北京7萬餘名高速公路職工奮戰在一線,各收費公路出動養護保障人員7040人次,一般公路安排搶險備勤人員2759人,累計出動巡查車輛1008輛次,巡查保障人員2384人次……為瞭應對“高速免費”帶來的擁堵,全國交通運輸部門繃緊瞭每一根神經。“8天,我們所有高速公路管理局的職工都在一線,全力保通。”河北省高速公路管理局相關負責人表示。值得關註的是,為瞭緩解全國一些高速道路節點出現的長時間、大面積擁堵現象,交通運輸部3日下發緊急通知,自10月4日中午12時起,對符合免費政策的七座及以下小型客車不再采取發卡措施。政策的靈活調整,對緩解擁堵發揮瞭積極作用。北京交通發展研究中心主任郭繼孚說,長假返京高峰時段進出京的高速公路沒有出現嚴重擁堵,這很大程度得益於交通信息的有效發佈。電視臺、電臺連續直播路況,手機短信提示,報紙大篇幅報道,如此集中的宣傳引導在過去的節假日是沒有過的,目的就是提前告知,做好引導,減少擁堵。這也告訴我們,對於今後的特殊假日,科學的預判至關重要。這將使我們更好地認識交通規律,讓出行更加理性。(本報記者 馮 蕾)

內容來自民間二胎借款利率缺錢急用哪裡借錢hexun新聞

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